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빅데이터(Big Data)란 무엇인가? 빅데이터 (Big Data) 기존의 데이터 처리 응용 소프트웨어가 처리하기에 매우 거대(Large)하거나 복잡한(Complex) 데이터의 집합입니다. 이 처럼 데이터가 거대하고 복잡한것을 빅데이터라고 합니다. 그러나 빅데이터를 처리하기 위해 과거의 방법들을 사용한다면 비효율적이고, 효과적이지 않을수가 있기 때문에, 빅 데이터를 취급하기 위한 전혀 다른 새로운 방법론의 필요성 대두 되고 있습니다. 정보 통신 기술의 주도권이 데이터(Data)로 이동하면서 데이터의 양이 매우 방대해졌습니다. 예전의 정보의 바다와 지금의 정보의 바다와는 달라진겁니다. 비유하자면 과거 PC시대에는 데이터의 양이 호수정도라고한다면 인터넷시대와 모바일시대까지 변화하게 되면서 데이터의 양이 바다정도로 커지게 된거죠 현존하는 데이터의 ..
6월 15~16일 FOMC 회의록과 현재 인플레이션 안녕하세요 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 주식과 부동산 그리고 비트코인처럼 자산시장에 참여하고 있는분들이라면 눈여겨볼 FOMC 회의록입니다. FOMC 회의록은 FED 미 연방준비제도 사이트에서 받으실 수 있으나, 제가 링크를 가져왔습니다 보실려면 아래 링크 클릭! (사기아님) https://www.federalreserve.gov/monetarypolicy/files/monetary20210616a1.pdf 제가 눈여겨 본것은, FOMC 회의록 중 The Committee seeks to achieve maximum employment and inflation at the rate of 2 percent over the longer run. With inflation having run pe..
HL8314? 무슨뜻일까 등록부호, 항공기 국적 및 등록기호에 대해 알아보자 안녕하세요 반갑습니다! 여름이 되니 여행의 욕구가 솟아나는데요! 국내여행뿐만 아니라 해외여행을 모두가 비행기를 타고 해외로 자유롭게 여행하는 날이 올 수 있길 바라고 있는 1인 입니다. 무튼! 오늘은 항공기의 국적기호와 등록기호에 대해 알아보겠습니다. 우리는 비행기를 탈 때, 항공기의 국적기호와 등록기호를 보게되는데요, HL와 뒤에 XXXX 네 자리 숫자를 보게 됩니다. 보통은 비행기에 보딩할 때, 꼬리나 머리쪽에 잘 보시게 되면 HLXXXX의 아이디 같은 숫자를 보게됩니다. 혹은 비행기 오른쪽 창가좌석에 앉으셨을때, 오른쪽 날개 위에 HLXXXX숫자를 보게됩니다. 이 처럼 우리는 항공기를 이용할 때 동체나 날개 혹은 수직꼬리날개에 적혀있는 “HL8314”과 같은 부호를 발견하게 됩니다. 이는 항공기의 ..
오딘 : 발할라 라이징 출시, 카카오게임즈 주가상승 분석 및 게임 리뷰 안녕하세요~! 오늘은 날이 흐릴줄 예상했는데 생각보다 맑은데요! 주말동안 장마가 온다고하니 주말 나들이 가실분들은 우산을 챙겨야겠어요!! 오늘 금요일 한 주의 마지막 주식시장에는 카카오게임즈 이슈가 있더라구요! 카카오게임즈가 현 블로그 글 작성시간 기준, 최고가 73,500원 까지 치솟았는데요, 뉴스를 보니 카카오게임즈가 출자한 라이온하트 스튜디오에서 제작한 게임 출이 이후 구글 매출 1순위에 올랐다는 소식이었습니다. 출시 : 2021. 6. 29. 라이온하트 스튜디오에서 만든 이 게임은, 카카오게임즈에서 타법인에 출자를 했는데요, 카카오게임즈 사업보고서에서 계열회사 등에 관한 사항 중, '타법인출자 현황'을 보시게 되면 쭈루륵 내리시거나 혹은 ctrl+F 로 라이온하트 스튜디오를 검색해보시면 얼마를 출..
PARTIAL PANEL FLYING Reference, JEPPESEN INSTRUMENT COMMERCIAL MANUAL PARTIAL PANEL FLYING If you experience failure of your vacuum-powered gyroscopic instruments in IFR conditions, you will need to transition to flying partial panel, that is, you will be controlling the aircraft primarily with reference to the altimeter, airspeed indicator, turn coordinator, VSI, and magnetic compass. To help prepare you for this p..
RKPU VOR Rwy 36 CDFA Profile (eff 19 MAY 21 1600Z) Reference. AC_120-108 Continuous Descent Final Approach Reference. ICAO DCO 8168 VOL Ⅱ RKPU VOR Rwy 36 CDFA Profile (eff 19 MAY 21 1600Z) 2.18 DEGREE, 231FPNM, TAN 0.03806 Radial 10 당 385ft R-120(USN) 5000 ft (5,000ft) IAF R-125(USN) 4,865ft R-135(USN) 4,480ft R-145(USN) 4,095ft R-155(USN) 3,710ft R-165(USN) 3,325ft R-175(USN) 2,940ft R-185(USN) 2,555ft (2,500ft) IF D 10.0(USN) 2,555ft (2,500ft)..
RKPU VOR Rwy 18 CDFA Profile (eff 19 MAY 21 1600Z) Reference. AC_120-108 Continuous Descent Final Approach Reference. ICAO DCO 8168 VOL Ⅱ RKPU VOR Rwy 18 CDFA Profile (eff 19 MAY 21 1600Z) 2.27 DEGREE, 241FPNM, TAN 0.03963 D 17.0(USN) 5000 ft (5,000ft) IAF D 16.0(USN) 4,748.26ft D 15.0(USN) 4,507.26ft D 14.0(USN) 4,266.26ft D 13.0(USN) 4,025.26ft (4,000ft) IF D 12.0(USN) 3,784.26ft D 11.0(USN) 3,543.26ft D 10.1(USN) 3,326.36ft (3,300ft) D 9.0(US..
RKPU LOC Y Rwy 36 CDFA Profile (eff 19 MAY 21 1600Z) Reference. AC_120-108 Continuous Descent Final Approach Reference. ICAO DCO 8168 VOL Ⅱ RKPU LOC Y Rwy 36 CDFA Profile (eff 19 MAY 21 1600Z) 2.16 DEGREE, 229FPNM, TAN 0.03772 Radial 10도당 382 ft ※ R-120(USN) ~ D 5.3(IULS)은 CDFA구간은 아니며, 편의상 CDA를 계산하여 산출하였습니다. R-120(USN) 5,000ft (5,000ft) IAF R-124(USN) 4,837ft R-134(USN) 4,455ft R-144(USN) 4,073ft R-154(USN) 3,691ft R-164(USN) 3,309ft R-174(USN) 2,..
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