분류 전체보기 (79) 썸네일형 리스트형 주린이가 주식을 하게된 계기 ! - 2편 초심자의 행운 feat. 아시아나항공 1편에서 천연가스 인버스로 우여곡절(?) 끝에 익절을 하고 나와서는 에어부산이 아마도 상장을 하게 되었던 시기라, 처음으로 잠실쪽에 NH투자증권 지점에 들러서 청약이란것도 해보게 되었다. 청약을 해도 경쟁률에 따라서 배정되는 주식의 수가 달라지는데 이 당시에 경쟁률이 예상보다 높아서 상대적으로 낮은 경쟁률을 가지고 있는 NH투자증권에 청약을 했었다. 물론 청약받은 주식은 NH투자증권 어플로 거래했었다. (그 당시 1000만원 정도 청약을 했는데 배정받은 금액은 20만원? 주식수는 기억이 잘안나는데 무튼 그정도였던것으로 기억한다!!) 그렇게 에어부산이 처음 호가서부터 튀어오르는 순간 NH투자증권에 있는 에어부산 주식은 바로 매도를 하고 본 계좌로 에어부산, 아시아나항공이랑 휠라코리아 위주로 매매했었다. 당.. 주린이가 주식을 하게된 계기 ! - 1편 용돈벌이의 시작 feat. 천연가스 아직도 기억이 난다. 고등학교 2학년 때 반에 있는 작은 책장에서 '큰 장사꾼 김정태' 라는 책을 읽어보고 나서 주식에 처음 입문하기 시작했는데, (책 내용은 그 사람이 어떻게 경영을 하고, 금융인으로서 어떤 철학을 가지고 일을 했는지에 대한 내용으로 기억) 그 당시에는 미성년자가 혼자 증권계좌를 못 만들어서 엄마한테 증권계좌 만들어 달라고 졸랐었다. 그게 주식의 첫(?) 시작, 그렇게 10만 원으로 증권어플을 깔아서, 매수, 매도의 뜻도 몰랐언 터라 하나하나 검색해보고 알아가면서 아무거나 사고팔아보았던 것이 전부였다. 그리고 쭈우우욱~~ 주식은 안하게 되고... 2018년도에 나는 전역을 하고, 복학을 하고 학교를 다니다보니 용돈받아 쓰는 내가 조금은 안쓰러웠다. 곧 앞에 다가올 비행교육 입과에 공부하.. FM,TEMPO,BECMG / ICAO-FAA-KOR ICAO (REFERENCE. Annex 3, Meteorological Service for International Air Navigation) 1.4 Use of probability groups Recommendation.— The probability of occurrence of an alternative value of a forecast element or elements should be indicated, as necessary, by use of the abbreviation “PROB” followed by the probability in tens of per cent and the time period during which the alternative value(s) is (a.. CAVOK /ICAO-FAA-KOR (REFERENCE. Annex 3, Meteorological Service for International Air Navigation 20th Edition, July 2018) 2.2 Use of CAVOK When the following conditions occur simultaneously at the time of observation: a) visibility, 10 km or more, and the lowest visibility is not reported; Note 1.— In local routine and special reports, visibility refers to the value(s) to be reported in accordance with 4.2.4.2 and .. MAYDAY VS PAN-PAN /ICAO,FAA,KOR MAYDAY VERSUS PAN-PAN ICAO (REFERENCE. Annex 10, Aeronautical Telecommunications Volume II Communication Procedures including those with PANS status/ 5.3 DISTRESS AND URGENCY RADIOTELEPHONY COMMUNICATION PROCEDURES) 5.3.1.1 Distress and urgency traffic shall comprise all radiotelephony messages relative to the distress and urgency conditions respectively. Distress and urgency conditions are defi.. ICAO ANNEX SERIES ICAO ANNEX SERIES는 1~19 까지 있습니다. Annex 1, Personnel Licensing Annex 2, Rules of the Air Annex 3, Meteorological Service for International Air Navigation Annex 4, Aeronautical Charts Annex 5, Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations Annex 6, Operation of Aircraft Part I — International Commercial Air Transport — Aeroplanes Annex 6, Operation of Aircraft Part II — International.. VFR 기준 / ICAO - FAA - 한국법 비교 안녕하세요 :) 첫 포스팅을 해보네요 제 소개를 간략히 하자면 저는 학생 조종사입니다 앞으로 공부하는 내용들을 정리하여 함께 공유할 수 있도록 올리겠습니다 VFR 기준이 뭔가요? VFR : VISUAL FLIGHT RULE이라고 하여 '시계 비행 규칙'이라고 일컫습니다. 시계비행을 함에 있어서는 SEE & AVOID가 기본이기 때문에, 구름과 시정에 제한적입니다. 따라서 이를 법적으로 정하고 있습니다. VFR이 가능한 기상제한치를 VMC : VISUAL METEOROLOGICAL CONDITION 이라고 합니다. VMC는 다음과 같습니다. ( ICAO - Annex 2, Rules of the Air ) ( FAA - §91.155 Basic VFR weather minimums ) ( 항공안전법 시행규.. 이전 1 ··· 7 8 9 10 다음
